帶壓開孔機(jī)變速箱的保養(yǎng)

帶壓開孔機(jī)變速箱的保養(yǎng)



一般提起變速箱，人家就會(huì)想起汽車的變速箱總成。是構(gòu)成汽車的三大重要組成部分之一。手動(dòng)變速箱主要是由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩。自動(dòng)變速箱是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變扭系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。

在我們帶壓開孔機(jī)或管道開孔鉆的零配件中也有變速箱，與汽車的變速箱不同的是，結(jié)構(gòu)簡單，作用力單一，力矩容易計(jì)算和保養(yǎng)比較便捷。

帶壓開孔機(jī)中所帶變速箱是隨著鉆體延展至支架上方，變速箱同樣支撐著液壓馬達(dá)的重量。它的主要作用是：改變液壓馬達(dá)的功率輸出，獲得較大的力矩，改變動(dòng)力傳動(dòng)比，可以使液壓馬達(dá)在較高的轉(zhuǎn)速下獲得穩(wěn)定的，源源不斷的動(dòng)力。

變速箱齒輪比是在出廠前已經(jīng)確定的，它是通過液壓馬達(dá)功率、轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)方式來計(jì)算的。變速箱的大小與開孔鉆的型號是完全匹配的，這是公司經(jīng)過數(shù)千次的實(shí)驗(yàn)得出的最有效的齒輪比，從而使帶壓開孔機(jī)開孔刀在管道開孔作業(yè)時(shí)，能獲得穩(wěn)定的動(dòng)力源，從而達(dá)到切削管壁的目的。

從開孔鉆的原理分析來看，開孔鉆在管道開孔完成切削的速度主要是由變速箱來完成的。指定的刀具應(yīng)配備不同的變速箱，因此開孔鉆的刀具直徑（開孔直徑）直接會(huì)影響變速箱的動(dòng)力輸出，并且也會(huì)產(chǎn)生不同的反力矩。這就是為什么單一型號的帶壓開孔液壓鉆開孔的效果要比組合的式的管道開孔效果要好的原因。

而組合式的液壓開孔鉆有著經(jīng)濟(jì)性和容差性的優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)性就是指購買的組合式液壓產(chǎn)品具有很高的性價(jià)比，一個(gè)開孔鉆體可以開不同直徑的孔。容差性是從公司的近千次對組合式液壓鉆的輸出通過不同的管道材質(zhì)和不同管徑的實(shí)驗(yàn)來看，也有著比較精準(zhǔn)的力矩分配。從轉(zhuǎn)速和角速度多批次實(shí)驗(yàn)來看，開孔的切削效果比較滿意。轉(zhuǎn)速及開孔刀旋轉(zhuǎn)時(shí)在管道上的角速度等詳細(xì)參數(shù)請參見《天津先鋒帶壓開孔鉆維護(hù)指南》TJXF-ZY-DYKK09

帶壓開孔鉆的變速箱遠(yuǎn)沒有汽車的變速箱那么金貴，一般來說，在密封條件比較好的情況下，每年把變速箱拆下，將原有的潤滑油清除干凈，然后再換上新的相同型號的潤滑油即可。

在變速箱經(jīng)過從下向上開孔后（這種情況比較多時(shí)），定期查看和清理變速箱中的雜物，以免齒輪中進(jìn)易物，引起變速箱不良震動(dòng)，或徹底損壞。

總之，帶壓開孔鉆的變速箱維修和檢修工作是容易被忽視的。一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)造成動(dòng)力上的損失或設(shè)備報(bào)廢。

參考文獻(xiàn)

1《齒輪輪齒磨損和損傷術(shù)語》GB/T 3481-1997

2《通用機(jī)械和重型機(jī)械用圓柱齒輪模數(shù)》GB/T1357-2008

3《齒條精度》GB/T10096-1988

4《天津先鋒管道帶壓開孔鉆維護(hù)指南》TJXF-ZY-DYKK09